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VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE FOCUS WHISTLER²
1.299,00 €1.799,00 € (-28%)
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VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE FOCUS WHISTLER² 6.9 SHIMANO ALTUS 9V
L’Avis du Staff
Ultra Simple d’utilisation pour la motorisation, il suffit d’appuyer sur un bouton pour que le moteur démarre. Doté d’une fourche à ressort Suntour XCM, et de composants Shimano dont on n’à pas besoin de rappeler la fiabilité!
Les + produit :
- Foncer et ne pas compliquer les choses inutilement. Telle est la devise chez Focus. C’est pourquoi la marque a rendu l’utilisation du WHISTLER² aussi simple que possible. Il vous suffit de mettre l’assistance moteur sous tension, et c’est parti.
- Avec un emploi du temps très serré, chaque minute compte pour vos loisirs. Avec le modèle WHISTLER², vous vous rendez plus rapidement et plus confortablement d’un point A à un point B.
- Rien ne vaut un partenaire fiable dans les situations critiques. C’est pourquoi Focus a équipé le modèle WHISTLER² de freins à disque pour une performance de freinage constante et un comportement optimal au freinage.
Détails :
| Cadre | 6061 aluminium, batterie interchangeable, International brake mount, kickstand mount, passage de câble interne |
| Fourche | SR Suntour XCM RL, 9 mm QR, coil spring, remote, 100 mm débattement |
| Manette de dérailleur | Shimano Altus M2000 |
| Moteur / Batterie | Groove Next, 250 W / 252w/heure / 7Ah |
| Dérailleur Arrière | Shimano Altus 2000 9 vitesses |
| Cassette | Shimano HG200, 11-36 dents |
| Chaîne | NC |
| Pédalier | Samox AF38, 34T |
| Boîtier de pédalier | NC |
| Freins | Shimano BR-MT200, 160 mm / 160mm |
| Roues | Rodi Viper 21, 29″ 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR |
| Pneus | Schwalbe Rapid Rob 2.25 |
| Guidon | Sport Riser, aluminium, risebar, 700mm, rise: 20mm |
| Ruban de cintre | NC |
| Potence | aluminium, 31.8mm |
| Jeu de direction | NC |
| Selle | Focus Sport Saddle |
| Tige de selle | Sport components, 27,2x350mm |
| Pédales | – |
| Poids Total | 21.00 kg |
CARACTÉRISTIQUES
| Genre | Homme |
| Débattement Fourche (mm) | 100 |
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Altus 9V |
| Année | Fins de Séries |
| Pratique | Cross Country |
| Poids | 21.00 |
Informations complémentaires
| Couleur | Gris, Rouge |
|---|---|
| Taille | S/150cm-170cm, M/160cm-180cm, L/170cm-190cm |
French 
par Pitrex
Un cadre full carbon ultra léger, une puissance phénoménale grâce à son allure aérodynamique. Le contrôle de la vitesse est très bien amorti avec le freinage disque hydro, ce vélo se pilote comme un bolide. Magnifique
par Sylva
Je suis très content avec mon achat rien a dire vélo de rêve il faut être en forme pour bien profiter de ce vélo, Vélo-Market est au top vélo bien monté super boulot merci à vous
par Flop
Des fois faut se faire plaisir !
La honnêtement c’est vraiment la Ferrari du vélo. Je le trouve vraiment très bien après déjà 500 kms.
Pas du tout déçu ni du vélo ni du montage ni de l’envoie.
par Darel
Je dois dire que je n’ai pas été déçu. Sur route, il reste très performant, le poids ne se fait pas trop sentir et dans les chemins les sensations sont complètement différentes d’un simple vélo. Rien à redire pour ce vélo à prix raisonnable.
par John
Équipement parfait. Précision dans les changements de vitesse. Les freins sont puissants.
C’est un vélo à tous faire. Je m’en sers pour le velotaf, par la route le matin et je rallonge mes trajets le soir pour passer dans les chemins du grand parc qui se trouve à côté de chez moi. Super vélo
par Herman
J’ai acheté ce velo il y a 2 mois en taille S parfait pour moi je fais 1m73.
utilisé sur un voyage de 350km et sur des sortie gravel 400km.
Le velo est tres bien equipé, cadre bien reactive pour de l’alu, super pour voyager grace aux fixations portebagages. Le freinage est excellant un peu moins sous la pluie.
par Toni
Humble avis: je n’ai jamais eu de vélo de route (celui ci n’en ait pas un) et cherchais surtout un vélo plus léger que mon vélo en acier mais qui puisse être polyvalent! Je ne suis pas déçu de ce vélo même si les réglages des dérailleurs bien précis ou encore des freins à disques hydrauliques s’avèrent un peu plus fastidieux pour les novices